пн-пт с 10:00 до 20:00
сб с 11:00 до 18:00
сб с 11:00 до 18:00
г. Санкт-Петербург
Большой Пр. П.С., дом 18, офис 404
Большой Пр. П.С., дом 18, офис 404
25 февраля 2019
ТЕКСТ: ФИЛИПП УРБАН ФОТО: АЛЕКСЕЙ АЛЕКСАНДРОНОК
Собственно, в Рыбацком сданы и обживаются два полуторатысячника (по числу квартир), предложения о продаже квартир в которых можно встретить только на вторичном рынке. Третий объект – в начальной стадии строительства.
Доминанта, встречающая нас на въезде в Рыбацкое, – 35-этажный «Князь Александр Невский», удерживающий статус самого высокого жилого здания в Петербурге. В свое время застройщик («РосСтройИнвест») обозначал его как «первый жилой небоскреб Северной столицы». «Князь...» сдан в эксплуатацию в 2012 году и являет собой массивное здание из трех секций-подъездов, на классический небоскреб, впрочем, непохожее.
Проехав несколько сотен метров, мы увидим шесть башен ЖК «Речной» (Рыбацкий проспект, 18, застройщик – «Эталон ЛенСпецСМУ»). Их высота – от 26 до 29 этажей. Поэтому видны они издалека. Расположены в стороне – прямо на берегу, рядом с пристанью и яхт-клубом. Объект сдан в 2014 году.
Еще один объект собственно в Рыбацком, на четной (ближней к Неве) стороне Шлиссельбургского проспекта, – 275-квартирная «Рыбацкая гавань». Точнее, пока только обнесенный забором участок (завершение строительства запланировано на первый квартал 2021 года). Если судить по рекламным щитам на заборе и на сайте застройщика («Технополис»), это будет объект по нынешним временам некрупный: многоподъездный 12-этажный дом, который впишется в квартал, застроенный такими же по высоте панельками 137-й серии.
ЧТО СТРОИТСЯ В УСТЬ-СЛАВЯНКЕ
За нешироким мостом через реку нас встречает Усть-Славянка. По правой стороне возвышаются уже построенные корпуса «Живи! В Рыбацком» («СПб Реновация»). Слева – почти готовая вторая очередь, а на берегу Славянки разворачивается строительство третьей. Три «задекларированные» очереди расположены островками. Всего будет шесть или семь. В составе проекта – две школы и два детских сада.
На территории бывшего Ремонтного завода лесопильной техники строится «Петр Великий и Екатерина Великая» (застройщик – уже знакомый нам по первому жилому небоскребу «РосСтройИнвест»). В состав комплекса войдут два корпуса: один в 24, второй в 32 этажа (предусмотрен встроенный детсад на 75 мест). Первый введен в эксплуатацию в прошлом декабре, второй планируется сдать в этом году.
В живописной излучине Невы, рядом с садовыми домиками Ленметростроя, пришвартовались «Невские паруса» (Setl City). Это 15 не лишенных стройности высоток (25-26 этажей). Первая очередь сдана и заселена, вторая заселяется, третья – строится. Во дворе уже работает детский сад.
Четвертая новостройка, которую мы обнаружили в Усть-Славянке, – 104-квартирный «Форт Рыбацкий» (застройщик «Аквамарин»), но на фоне названных гигантов эта точечная 14-этажка, сданная в 2017 году, выглядит скромным домиком.
КВАРТИРЫ И ЦЕНЫ
Из осмотренных, пожалуй, самый «неформатный» объект – «Князь Александр Невский». В его составе два заглубленных этажа и паркинг на 214 машиномест (для дома на 1600 квартир – очень немного). В начале строительства его представляли как объект бизнес-класса и «первый жилой небоскреб» в Петербурге.
В нем имеются квартиры разных планировок, включая двухуровневые. Есть и совсем необычные для сегмента комфорт-класса варианты. Например, двушка 155 кв. м или двухуровневая однокомнатная квартира жилой площадью около 36 кв. м со спальной антресолью, винтовой лестницей и тремя санузлами (общая площадь – 74,5 кв. м). Такие варианты нужно ловить на вторичном рынке.
К слову, если бы не квартиры-студии и дефицит мест в паркинге, ЖК «Князь Александр Невский» мог бы действительно позиционироваться в сегменте бизнес-класса. Примечательно, что во втором проекте, «Петр Великий и Екатерина Великая», застройщик заложил паркинг на 527 машиномест.
«Речной» разнообразием планировок не отличается. Проблема парковки не столь остра: на 1550 квартир предусмотрено 700 автомест в паркинге. Это лучший показатель для новостроек Рыбацкого.
Квартиры в двух названных комплексах зачастую встречаются на вторичном рынке по ценам бизнес-класса. Продавцы студий оценивают виды на воду из окон не менее чем в 3,7 млн руб., ценовой минимум для видовой однушки – 5,7 млн руб.
Далее, сравнивая планировки квартир в строящихся домах, мы обнаружим, что чем свежее проект, тем компактнее квартиры. Так, в «Петре Великом...» предлагают студии от 23 кв. м (минимальная цена 2,16 млн руб.), самая большая трешка – 87 кв. м. (8,4 млн руб.). В «Рыбацкой гавани» есть квартиры от 23,7 кв. м (2,29 млн руб.).
Проекты «Живи! В Рыбацком» и «Невские паруса» – почти «одноклассники». Но «Невские паруса» компактнее, а квартиры в них просторнее и дороже: самая маленькая однокомнатная, предлагаемая в третьей очереди, – от 38 кв. м (4 млн руб.). В «Живи! В Рыбацком» к продаже предложены студии от 28 кв. м со сроком сдачи в 2020 году и ценой от 2,2 млн руб.
ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ
Несмотря на то что обе описанные выше территории застройщики, не мудрствуя лукаво, объединили топонимом Рыбацкое, разница между ними есть. Принципиальная – в том, что от кварталов на Шлиссельбургском проспекте (это Рыбацкое) до метро можно дойти пешком минут за пятнадцать-двадцать. От Усть-Славянки (Советский проспект) – только за сорок. К тому же дорога не то чтобы уютная: через мост, вдоль перегруженной трассы. Ехать на общественном транспорте – значит тоже стоять в пробках.
Доехать до Рыбацкого – Усть-Славянки из центра города на машине можно меньше чем за полчаса. Но это ночью, без пробок. А они здесь могут «нарисоваться» почти в любое время суток: главная транспортная артерия территории – Шлиссельбургский проспект – узковата для столь активно осваиваемой территории. Пробки случаются и на подступах к жилому району: на проспекте Обуховской Обороны – ежедневно, на съезде с Вантового моста – эпизодически.
Правда, на подступах к Усть-Славянке есть еще одно горлышко – единственный мост через Славянку. Небольшое ДТП или сломавшийся по дороге на стройку большегруз надолго выводит трассу из строя.
ГДЕ ДЕЛАТЬ ПОКУПКИ И УЧИТЬСЯ
Торговой инфраструктурой Рыбацкое и его окрестности небогаты: среднеформатный торгово-развлекательный комплекс с романтичным названием «Порт Находка» у метро, «Лента» у Вантового моста да «Пятерочки» едва ли не в каждом квартале.
Любимые места прогулок жителей Рыбацкого – скверы и парковые зоны вдоль набережной – благоустроенными не назовешь. Рядом с «Речным» – яхт-клуб и заросший берег. Берег в Усть-Славянке оккупирован останками промышленных предприятий и садоводств.
ГОРОДСКОЙ ЛАНДШАФТ
Местность действительно интересная и достойная того, чтобы по ней прогуляться. Поселения вдоль сегодняшнего Рыбацкого проспекта (в прежние годы он был частью Шлиссельбургского тракта) появились задолго до основания Петербурга. При Петре I здесь была рыбацкая деревня, снабжавшая столицу осетриной. В XIX веке Рыбная слобода разрослась. Жизнь била ключом: вдоль тракта выстроились извозчичьи дома да трактиры, работали кирпичные заводы, получавшие глину с местных карьеров (они и сейчас сохранились).
В середине 1980-х годов в Рыбацком появилась одноименная станция метро, а окрестности стали застраивать панельками 137-й серии с кирпичными угловыми вставками.
В целом рядовая застройка типична для спальников 1980-х годов. Хрущевок и ранних брежневок здесь нет. Почти три четверти жилфонда территории – дома второй половины 1980-х годов – улучшенные модификации 606-й, 504-й и 137-й серий, типовые школы, детские сады, среднеформатные торговые центры.
Но еще недавно, до начала нынешнего века, историческая территория Рыбацкой слободы являла собой медвежий угол в окружении промзон. Заметного спроса на квартиры в новостройках с видами на Неву не наблюдалось, поэтому спальнику удалось избежать хаотичного переуплотнения, типичного для новых районов у метро.
Городской ландшафт пришел в движение в 2004 году, с открытием Вантового моста через Неву. Но в окружении советских панелек застройщикам было не развернуться, поэтому их внимание переключилось на примыкающую к Рыбацкому Усть-Славянку.
Жилищное строительство здесь планировалось еще в позднесоветское время – должны были появиться примерно такие же кварталы 137-й серии, как и в Рыбацком. Поэтому садоводства теснили, деревню и расположенные на берегу промышленные объекты неспешно расселяли.
Затем, уже сравнительно недавно, появился проект жилого комплекса в стиле «хаотизм» по проекту шведского архитектора Йоханнеса Товатта, который почти плавно трансформировался в сегодняшний «Живи! В Рыбацком».
Проект «Петр Великий и Екатерина Великая» тоже претерпел весьма значительные метаморфозы. Изначально предполагалось взять предыдущий рекорд и построить два комплекса, состоящих из двух 46-этажных и двух 24-этажных башен. Но проект пришлось оптимизировать, понизить – и по классу, и по высоте, а два ЖК объединить в один.
Всего же на территории бывшей Усть-Славянки, включая семитысячник «Живи! В Рыбацком», в обозримом будущем появится 13 тыс. квартир, а с учетом того, что уже построено в Рыбацком, – 16,5 тыс. К слову, это примерно соответствует параметрам 1988 года, когда был подготовлен первый, еще советский план застройки.
ПЕРСПЕКТИВА ЕСТЬ
Готовы ли эти территории к дальнейшему росту нагрузки на транспортные сети и социальную инфраструктуру? На наш взгляд, несмотря на очевидные неудобства для сегодняшних новоселов, у узла инфраструктурных и транспортных проблем есть шансы на благополучную развязку. Во-первых, благодаря старому советскому генплану, типовым советским школам и детским садам ситуация с местами сложная, но не столь критичная, как в Шушарах и Мурино – Новом Девяткино.
К тому же Рыбацкое проектировали и начинали застраивать позже, поэтому промахи, которые привели к митингам и росту социальной напряженности в Шушарах, пришлось учесть. Детские сады и школы вводят в строй почти одновременно с жилыми домами.
Главная транспортная сложность Усть-Славянки в том, что Рыбацкий проспект, дублер Шлиссельбургского, идущий вдоль берега, прерывается аварийным мостом через Славянку. Пешком пройти можно, а движение транспорта закрыто еще в далеком 2000-м году. Сегодня у застройщиков просто нет выбора: если трассу не модернизируют и движение по мосту не откроют, то к моменту сдачи финальных очередей проектов Усть-Славянка встанет.
В любом случае сегодняшние проблемы территории разрешатся, а уникальный ландшафт останется.
ПОДВОДИМ ИТОГИ
Цены на новые квартиры (см. таблицу 1) в рассматриваемой локации сопоставимы с Шушарами. Квартирография такая же: три четверти новой застройки – компактные студии и однушки. Цены на вторичном рынке квартир в Рыбацком ниже, чем в Купчино, но выше, чем в Сосновой Поляне.
Но из-за того, что высотки располагаются на берегу Невы, городские ландшафты здесь намного интереснее и даже благороднее. Особенно летом, в белые ночи, когда за окнами проплывают корабли.
Жилые комплексы Рыбацкого – Усть-Славянки (строящиеся)
| № | Название ЖК | Застройщик | Адрес | Срок сдачи | Кол-во квартир | Студии, мин. цена, млн руб.* | 1ккв, мин. цена, млн руб.* | 2ккв, мин. цена, млн руб.* | 3ккв, мин. цена, млн руб.* |
| 1 | Рыбацкая гавань | Технополис | Шлиссельбургский пр. | I кв. 2021 | 275 | 2,3 | 3,7 | 5,6 | 7,3 |
| 2 | Живи! В Рыбацком (2-я и 3-я очереди) | СПБ Реновация | Советский пр. | III кв. 2019 – II кв. 2021 | 7008 | 2,2 | 2,6 | 4,0 | 6,2 |
| 3 | Петр Великий и Екатерина Великая (4-я очередь) | РосСтройИнвест | Заводская ул. | IV кв. 2018 – IV кв. 2019 | 1652 | 2,2 | 3,0 | 4,4 | 6,3 |
| 4 | Невские паруса (3-я очередь) | Setl City | Советский пр., 34 | II кв. 2017 – II кв. 2020 | 4316 | - | 4,1 | 5,1 | 7,9 |
* ДАННЫЕ С САЙТОВ ЗАСТРОЙЩИКОВ НА ДАТУ ПУБЛИКАЦИИ
Жилые комплексы Рыбацкого – Усть-Славянки (построенные)
| № | Название ЖК | Застройщик | Адрес | Кол-во квартир | Год сдачи |
| 1 | Князь Александр Невский | РосСтройИнвест | пр. Обуховской Обороны, 138 | 1603 | 2012 |
| 2 | Речной | Эталон ЛенСпецСМУ | Рыбацкий пр., 18 | 1550 | 2014 |
| 3 | Форт Рыбацкий | Аквамарин | Славянская ул., 3 | 104 | 2017 |
Минимальные цены на вторичном рынке Рыбацкого – Усть-Славянки
| Кол-во комнат | Цена, тыс. руб. |
| 1 | 2699 |
| 2 | 3984 |
| 3 | 4875 |
| 4 | 6300 |
Смотрите оригинал материала на https://gazeta.bn.ru/articles/2019/02/25/251028.html